Ил-114-300 испытывают в Арктике

Арктический регион стал ключевой площадкой для испытаний противообледенительных систем самолетов Sukhoi Superjet 100, МС-21 и Ил-114-300. Губернатор Александр Цыбульский отметил, что суровые арктические условия представляют собой оптимальный полигон для проверки авиационной техники, предназначенной для эксплуатации в сложных климатических зонах.

Особое внимание в ходе испытаний уделяется турбовинтовому самолету Ил-114-300, с которым общественность смогла ознакомиться на прошлой неделе. По словам главного конструктора АО «Ил» Михаила Алексеева, это полностью импортозамещенная машина, созданная для региональных авиалиний. В настоящее время бригада летно-технического обслуживания проводит цикл испытаний на обледенение. «Наша задача — подтвердить, что машина может успешно работать в Арктике», — пояснил Алексеев. Он напомнил, что ранее самолет отлично проявил себя в условиях Индии и Якутска.

Конструктор подчеркнул высокую степень автономности воздушного судна. Наличие собственной энергоустановки и встроенного трапа минимизирует зависимость от инфраструктуры аэропорта. Низкие требования к взлетно-посадочной полосе, включая возможность использования грунтовых покрытий, делают его незаменимым для обслуживания отдаленных и труднодоступных районов.

Министр транспорта области Сергей Роднев добавил, что Ил-114-300 является одним из наиболее ожидаемых самолетов в регионе. Благодаря экономичности и вместимости до 66 пассажиров эти лайнеры должны заменить парк самолетов Ан-24, Ан-26 и Л-410 на внутренних рейсах, например, в Котлас, на Соловки и Новую Землю. Кроме того, новая машина планируется к использованию для полетов в Мурманск, Санкт-Петербург и Петрозаводск.