Арктика и экспорт: В Архангельске наметили стратегию развития судостроения и выхода производителей России на внешние рынки
В Архангельске на площадке IV Форума "Арктика - Регионы" прошло совместное заседание комиссий Государственного Совета России по направлениям "Международная кооперация и экспорт" и "Промышленность". Мероприятие стало площадкой для выработки практических решений по поддержке арктического судостроения и наращиванию промышленного экспорта.
Заседание возглавили Александр Цыбульский, губернатор Архангельской области и председатель комиссии Госсовета по направлению "Международная кооперация и экспорт", а также Вячеслав Федорищев, губернатор Самарской области и руководитель комиссии по направлению "Промышленность".
Среди участников - представители высшего уровня: советник президента России, член Государственного Совета Игорь Левитин, замминистра промышленности и торговли Альберт Каримов, президент РСПП и уполномоченный по правам предпринимателей Александр Шохин. К обсуждению также подключились представители "Росатома", Объединённой судостроительной корпорации, Российского экспортного центра, Росаккредитации, Ассоциации "Росспецмаш", профильных ведомств, институтов развития, банков, региональных властей и отраслевого бизнеса.
Фото Александры Конычевой / пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области
Дискуссия выстроилась вокруг трёх ключевых задач: обеспечение Северного морского пути необходимым флотом; снятие барьеров для выхода отечественной промышленной продукции за рубеж; закрепление позиций наших производителей на международных рынках.
"Все три направления связаны между собой: произвести конкурентоспособную продукцию – обеспечить её логистику – вывести на рынок – закрепиться на нём. Именно такой практический результат должен быть главным итогом работы сегодняшнего заседания",
- отметил Цыбульский.
Особое внимание участники форума уделили формированию флота для Севморпути. За последнее десятилетие объёмы перевозок по маршруту существенно выросли и сейчас достигают 37 млн тонн. Цель к 2030 году - довести показатель примерно до 100 млн тонн. Чтобы достичь этого, важно заранее соотнести ожидаемые объёмы грузов с типами необходимых судов, возможностями судостроительных предприятий России, источниками финансирования и планируемыми сроками ввода судов в эксплуатацию.
Второй блок вопросов касался сложностей с сертификацией отечественной продукции при выходе на зарубежные рынки. Участники отметили, что документы, действующие в рамках ЕАЭС, далеко не всегда дают прямой доступ на рынки дальних стран. Из‑за этого компаниям приходится заново проходить испытания и сертификационные процедуры - это удлиняет сроки вывода продукции и повышает издержки.
Для решения проблемы прорабатывается несколько направлений. В частности, предлагается вести регулярно обновляемый реестр барьеров - сертификационных, технических и регистрационных - по ключевым странам и группам товаров. Экспортёрам планируют заранее предоставлять информацию о требуемых документах, сроках, стоимости процедур и ответственных ведомствах.
Фото Александры Конычевой / пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области
Ещё одно предложение - встроить сертификационную "дорожную карту" в единую систему сопровождения экспортных проектов по принципу "одного окна". Она должна охватывать весь цикл: от анализа требований целевого рынка и подбора аккредитованной лаборатории до оформления разрешительных документов.
Важным направлением остаётся расширение межгосударственных соглашений о взаимном признании результатов испытаний и сертификации с приоритетными партнёрами. Эффективность поддержки намерены оценивать по конкретным показателям: насколько сократились сроки выхода на рынок, уменьшились затраты компаний и вырос объём экспортных контрактов.
Третий блок обсуждения был посвящён экспорту продукции специализированного машиностроения и созданию совместных предприятий за рубежом. По итогам прошлого года объём экспорта в этой отрасли достиг 18,6 млрд долларов, однако большая часть поставок по‑прежнему ориентирована на страны ближнего зарубежья. Для дальнейшего роста требуется выстраивать более глубокие форматы присутствия российских производителей в дружественных государствах.
По результатам встречи подготовлен комплекс взаимосвязанных предложений - от производства отечественной продукции и развития арктической инфраструктуры до продвижения российских компаний на внешних рынках и закрепления их долгосрочных позиций за рубежом.
Доработанные проекты решений комиссии Госсовета направят для дальнейшей проработки на федеральном уровне.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Архангельск, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на наши странички в социальных сетях "Вконтакте", "Одноклассники", на наш "Телеграм-канал" или на электронную почту arhangelsk@tsargrad.tv.