Оставить Украину без оружия за три шага. Новый этап СВО уже начался. Станет ли он последним?

Россия начала новый этап СВО, сосредоточившись на выносе каналов поставок западного оружия для Украины и логистики. Эксперты отмечают, что лишить противника натовского вооружения можно за три шага.

Первый шаг - блокада портов Одессы и Николаева. Это уже делается. Россия в 2026 году начала активно бить как по самим портам, так и по судам с оружием, которые туда идут. В результате украинцам пришлось перестраивать всю логистику.

Коллаж Царьграда

Если раньше оружие грузили на корабль и доставляли в Одессу, то теперь приходится использовать сухопутные маршруты. Оружие доставляют в Румынию и Молдавию, оттуда везут кораблями через Дунай и Днестр, а когда оно оказывается на Украине, развозят его поездами и фурами.

Эта схема не является полноценной альтернативой морским перевозкам. Это всего лишь временные "костыли", которые призваны хоть как-то сохранить поток оружия. Проблема для Украины заключается в том, что сухопутные перевозки никогда не сравнятся с морскими по объёму перевозимого груза. Как пояснил NEWS.ru военный эксперт, историк войск ПВО Юрий Кнутов, один сухогруз способен перевезти столько же оружия, сколько 10-15 железнодорожных составов. Он полагает, что после блокады черноморских портов поток оружия снизился вдвое.

Кроме того, из-за аномальной жары в Европе сильно обмелел Дунай, что также накладывает ограничения на перевозку оружия.

Шаг второй - уничтожение мостов. Этот шаг тоже уже реализуется русской армией. Даже если европейцы смогут переправить оружие на Украину по реке, возникнет вопрос - как его развозить дальше, если в ключевых местах разрушены мосты? Ранее уже сообщалось о повреждении двух переправ в Одесской области, через которые идут поставки оружия. Речь идёт о мостах в Затоке и в Маяках. Инженерные сооружения пока ещё стоят, однако движение по ним ограничено. А если русская армия и дальше будет работать по ним, то рано или поздно переправы обрушатся. Тогда надо будет либо придумывать какие-то долгие и дорогие объездные маршруты, либо спешно возводить понтонный мост. Однако надо понимать, что понтон - это лёгкая мишень для русских. И дадут ли они в принципе противнику возвести понтон - это большой вопрос.

Изображение сгенерировано нейросетью GigaChat

Шаг третий - перерубить сухопутный канал поставок оружия из Польши. Вот в этом направлении работа пока что не ведётся. Военный эксперт Иван Коновалов в беседе с NEWS.ru предложил уничтожить Бескидский тоннель в Львовской области, через который едут поезда из Польши. Он предположил, что если русское командование сочтёт этот тоннель критически важным элементом логистики у противника, то как минимум будут предприняты попытки разрушить выход из него. Бескидский железнодорожный тоннель находится между станцией Бескид (Львовская область) и станцией Скотарское (Закарпатская область). Он проходит через горный хребет украинских Карпат и является важным транспортным каналом, соединяющим две области. Повредить тоннель можно либо трёхтонным ФАБом, либо "Орешником".

Ранее военкор Дмитрий Стешин заявил, что кульминация СВО, по его мнению, наступит уже скоро. Причём речь идёт не о месяцах, а о днях. Свой прогноз он связывает с блокадой украинских портов, которая действительно стала колоссальной проблемой для противника.

Есть ощущение, что кульминационный момент СВО наступит в ближайшие дни или часы. Сейчас Победа находится на внешнем контуре, где идёт битва экономик. Разблокируют черноморские порты - сливайте воду, эта музыка будет вечной,

- отметил он.

Обозреватель Даниил Бессонов считает, что расслабляться пока рано, поскольку украинский тыл теперь - это США, Европа, Канада и Австралия. И даже если уничтожить все украинские военные заводы и разрушить всю украинскую экономику, ничего не закончится, так как деньги и оружие по-прежнему будут поступать из-за рубежа. С ним поспорил военный блогер Юрий Подоляка. Он заметил, что если разрушить логистику, то западные партнёры киевского режима попросту не смогут доставить свои снаряды и ракеты.