Востребованные авиамаршруты Поморья сможет обслуживать новый Ил-114-300
Александр Цыбульский оценил новый самолет Ил-114-300, который создали для работы на региональных маршрутах, в том числе в суровых условиях
Губернатор Александр Цыбульский посетил Луховицкий авиационный завод ОАК в Подмосковье, где вместе с курирующими транспортное направление руководителями областного правительства и 2-го Архангельского авиаотряда оценил возможности нового самолета Ил-114-300.
Подмосковный завод специализируется на серийном производстве авиатехники, среди которой и региональный турбовинтовой самолёт Ил-114-300. На производстве налажен полный цикл изготовления ключевых агрегатов, включая крылья, осуществляется агрегатная и окончательная сборка летательных аппаратов.
Фото: Правительство Архангельской области
Ил-114-300 является полностью отечественным турбовинтовым региональным самолетом, разработанным конструкторами АО "Ил" Объединенной авиастроительной корпорации. Машина разработана для применения на небольших аэродромах и на посадочных площадках с условиями максимальной автономности, в частности, на территориях Крайнего Севера. Самолет может эксплуатироваться на коротких взлетно-посадочных полосах, а также имеет собственную вспомогательную силовую установку для обеспечения запуска, обогрева, кондиционирования на земле. Всё это позволяет сократить часовой расход топлива.
Фото: Правительство Архангельской области
Главный конструктор Михаил Алексеев отметил, что за счет особого строения крыла и оптимальной геометрии фюзеляжа было достигнуто аэродинамическое совершенство.
- Это тот же самый надежный советский ил-14, но в современном исполнении, – сказал Михаил Алексеев. – Во время испытаний в Якутске мы обслуживали его при температуре минус 40 градусов на улице без ангара. Машина простая, я её называю "механический будильник", потому что в системе управления нет ничего электрического, только механика, то есть отказ электричества не приводит к потере управления самолетом. Она изначально сделана с большой надежностью и возможностью взлета и посадки на любой поверхности.
Немаловажно, что в самолете может меняться пассажировместимость от 12 до 66 мест.
Фото: Правительство Архангельской области
Серийное производство запланировано на конец 2026 года, после дополнительных испытаний. В частности, запланирована большая летная программа в Архангельской области, в условиях естественного обледенения. Об этом сообщил управляющий директор АО "Ил" Даниил Бренерман.
Поморье с нетерпением ждет готовности самолетов, в мае 2025 года было заключено соглашение о намерениях по приобретению на условиях лизинга двух воздушных судов Ил-114-300. Александр Цыбульский сообщил о планах использования бортов на направлениях Архангельск – Мурманск, Нарьян-Мар, Петрозаводск, Санкт-Петербург, а также местных маршрутах: Соловки, Котлас и других.
Фото: Правительство Архангельской области
– Амбициозная цель – на базе нашего авиаотряда создать базу авиакомпаний для западного сектора Арктики, – сказал Александр Цыбульский. – Новый пассажирский самолет региону интересен в первую очередь на дефицитных направлениях, где часто не хватает билетов для пассажиров, а также на туристических. Например, Соловки – очень востребованное, особенно в сезон, направление. Плюс те маршруты, которые мы готовы самостоятельно субсидировать дополнительно из бюджета.
Стороны договорились вместе проработать возможные арктические маршруты после испытаний Ил-114-300 в Поморье.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Архангельск, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на наши странички в социальных сетях "Вконтакте", "Одноклассники", на наш "Телеграм-канал" или на электронную почту arhangelsk@tsargrad.tv.